Radiální ventilátory se skládají hlavně z oběžného kola, skříně, vstupu, výstupu, sestavy převodovky (motor a spojka) a ložiskové skříně. Tyto komponenty spolupracují na dosažení funkce transportu plynu.
Oběžné kolo: Oběžné kolo je základní součástí ventilátoru, sestávající z lopatek, rotoru a hřídele. Tvar (dopředu-zakřivené, vzad{2}}zakřivené, radiální) a počet lopatek přímo ovlivňují tlak vzduchu a objem vzduchu ventilátoru. Například dozadu-zakřivené lopatky snižují turbulence proudění vzduchu v oběžném kole, zlepšují účinnost a snižují hluk, takže jsou vhodné pro aplikace s vysokou spotřebou energie a požadavky na hluk. Dopředu-zakřivené lopatky generují vyšší tlak vzduchu, ale mají relativně nižší účinnost, často se používají v aplikacích vyžadujících přenos vysokého-tlaku.
Skříň: Skříň je obvykle vyrobena ze svařovaných nebo litých ocelových plechů. Jeho funkcí je shromažďovat plyn vypouštěný z oběžného kola a vést jej k výstupu. Tvar pláště (spirála, spirála) musí odpovídat oběžnému kolu, aby se snížil odpor proudění vzduchu. Například spirální těleso prostřednictvím postupně se rozšiřující konstrukce průtokového kanálu přeměňuje kinetickou energii proudu vzduchu na výstupu oběžného kola na tlakovou energii, čímž zlepšuje účinnost ventilátoru.
Vstup a výstup: Vstup je umístěn na předním konci oběžného kola. Jeho konstrukce musí zajistit, že proudění vzduchu vstupuje do oběžného kola rovnoměrně, čímž se snižují ztráty vířivými proudy. Výstup vzduchu se připojuje k potrubnímu systému; jeho úhel a průměr je třeba upravit podle skutečných provozních podmínek, aby se zabránilo ztrátě účinnosti v důsledku oddělení proudění vzduchu.
Sestava převodovky: Sestava převodovky obsahuje motor, spojku a řemenice (některé modely používají přímý-pohon). Motor poskytuje výkon, spojka přenáší krouticí moment a řemenice přizpůsobují rychlost různým provozním podmínkám. Například kombinací motoru s proměnnou frekvencí a řemenic lze dosáhnout plynulého nastavení proudění vzduchu ventilátoru.
Ložiskové pouzdro: Ložiskové pouzdro podporuje rotaci hřídele oběžného kola a musí mít vysokou přesnost a odolnost proti opotřebení. Obvykle se používají valivá nebo kluzná ložiska a pro prodloužení životnosti je poskytován mazací systém (jako je mazání v olejové lázni nebo nucené mazání).
